在夏季接近尾声时，新造船市场和二手船市场情况各异。一方面，除了几份引人注目的订单之外，全球新造船市场总体表现并不活跃；而另一方面，二手船市场却仍然相当活跃。不过，船舶经纪商Clarkson Hellas在9月2日发布的周报中指出，由于许多船东重回市场，新造船市场有望在9月再度活跃。

      Clarkson Hellas称，上周，散货船(船型 船厂 买卖)领域并没有新订单，这显然与年初至今这一领域的持续活跃大相径庭。尽管如此，中型油船(船型 船厂 买卖)领域和大型集装箱船(船型 船厂 买卖)领域订单数量却十分可观。

      在油船领域，一些船东陆续执行了成品油船(船型 船厂 买卖)备选订单。Wilmar Holdings宣布执行在现代Vinashin船厂的4艘MR型成品油船的备选订单，这4艘52000载重吨的成品油船预计将于2015年交付，船价尚未公布。Horizon Tankers在Sungdong造船下单订造了2+2艘MR行成品油船，预计将于2015年下半年交付，船价并未公布。

       在LNG运输船领域，Maran Gas在现代重工(船机库 位置)下单订造2+2艘174000立方米的LNG运输船。此举使得该船东的LNG运输船手持订单数目达到近20艘。最新的订单预计于2016年下半年交付，备选订单生效后将于2017年交付。

       在集装箱船领域，阿拉伯联合航运公司（UASC）在现代重工下单订造了5艘18000TEU集装箱船和5艘14000TEU集装箱船，合同还包括1艘18000TEU集装箱船和6艘14000TEU集装箱船的备选订单。新船将于2014年年底开始交付，大部分新船交付期定于2015年。另外，Seaspan在台船下单订造5艘14000TEU集装箱船，预计将于2016年交付。Hong Kong Asset Management（HKAM）也宣布执行备选订单，在大宇造船再订造3艘18000TEU的集装箱船，预计将于2015年年底交付，交付后将租给地中海航运。包括最近这些订单在内，年初至今船东已经下单订造了35艘13000TEU以上的集装箱船，而已经确认的18000TEU集装箱船手持订单总数也超过了30艘。

       同时，在另一份报告中，船舶经纪商Lion表示，尽管和预测的相反，不过二手船市场和新造船市场在这个夏季均稳步发展。希腊船东仍然占据优势地位，在过去两周购买了15艘船。在散货船领域，许多船东都坚信好望角型船市场会迅速转好，共有7艘二手好望角型散货船成功转手。乌克兰Vista Shipping以1650万美元的价格购买了“TAIFU STAR”号好望角型船（177000载重吨，2004年建造），同时也将旗下“MAXI BRAZIL”号好望角型船（259000载重吨，1985年建造）售出拆解。在油船领域，最引人注意的订单是希腊船东以1.1亿美元购买的2艘VLCC，这2艘姐妹船分别是“COSGLAD LAKE”号和“COSGOLD LAKE”号（297000载重吨，2011年建造），每艘价格5500万美元。