9月18日，全球最大集装箱船——“美瑞马士基”轮首航停靠青岛港，上海振华重工自主研制的超大型轻量化远程控制岸桥顺利完成卸船工作。
   该轮是马士基航运最新服役的1.8万标准箱船舶，采用世界领先技术。总吨位超过19万吨，长400米、宽59米、高73米，露天甲板可排放23列集装箱，对装卸设备的性能和效率提出了更高要求。公司为此轮专门研制了在大型化集装箱船舶装卸、减重设计、远程控制方面表现突出的超大型轻量化远程控制岸桥，青岛港是该类岸桥的首个用户。
   该岸桥轨上起升高度49米，外伸距70米，专为1.8万标准箱超大船舶量身打造。通过优化设计，岸桥起升高度及大梁前伸距增加，但重量变轻了。该批岸桥首次配备了公司自主研发的远程操控系统。司机可以不在岸桥大梁上的司机室操作，只需在中央控制室进行计算机指令操作，可实现一个人控制多台岸桥，改变了传统“一对一”操作岸桥的方式，不仅工作环境安静舒适，而且码头人力成本也大幅降低。
   公司超大型岸桥的成功研制，为国内外港口迎接全球航运业的新一轮船舶大型化趋势提供了强大的设备支撑，受到市场的欢迎。


来源：上海振华重工(集团)股份有限公司